Ready2Wash to pierwsza na rynku aplikacja mobilna przeznaczona zarówno dla właścicieli myjni, jak również dla klientów. Przedsiębiorca ma możliwość monitorowania pracy urządzenia, tworzenia programów lojalnościowych, promocji, itp. Klient natomiast korzysta z aplikacji na swoim smartfonie, aby zapłacić za mycie, wziąć udział w promocji czy też zbierać punkty lojalnościowe. Premiera aplikacji planowana jest w listopadzie 2016 roku.

Ready2Wash pozwalał będzie zarządzać wieloma myjniami z poziomu jednego systemu. Umożliwi kompleksowe monitorowanie pracy, awarii czy poziomu sprzedaży usług. Można będzie włączać/wyłączać poszczególne funkcje myjni i reagować na bieżąco na wszelkiego typu komunikaty.

Ready2Wash pozwoli na przeglądanie szczegółowych raportów finansowych. Możliwe będzie na bieżąco sprawdzenie aktualnych i historycznych przychodów. Tego typu dane z pewnością pomogą zaplanować pracę myjni, dedykowane promocje, itp. Ready2Wash stworzy także możliwość raportowania częstotliwości wizyt i zachowań klientów, a to z kolei pozwoli dopasować strategię biznesową do aktualnych trendów.

System Ready2Wash odróżni firmę od konkurencji, dzięki możliwości tworzenia programów lojalnościowych. Właściciel myjni będzie w stanie poznać zachowania i przyzwyczajenia klientów, a tym samym będzie mógł nagrodzić ich za lojalność i spróbować sprzedać dodatkowe usługi.

Funkcja ta będzie pozwalała zdefiniować wiele programów dedykowanych dla różnych grup klientów. Można będzie łatwo określać zasady promocji oparte na ilości, częstotliwości oraz porach wizyt, wydanej kwocie pieniędzy, sposobach płatności, używanych programach mycia czy akcjach specjalnych. Dodatkowo właściciel myjni będzie mógł wysyłać oferty specjalne i przypomnienia wprost do klientów, a ci wyświetlą je na ekranie smartfona.

System Ready2Wash jest obecnie w fazie końcowych testów. Premiera aplikacji jest planowana na listopad 2016 roku. Niebawem podzielimy się z Państwem większą ilością informacji.

Post Kompleksowe zarządzanie myjnią Cleanart poprzez dedykowaną aplikację pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

W listopadzie ruszyła podstawowa stacja kontroli pojazdów MaxCar w Imielinie w województwie śląskim. Jest to przykład udanej inwestycji na niewielkiej działce, gdzie udało się tak wszystko rozplanować, aby zachować maksymalna ergonomię pracy.

Właściciel wybrał linię diagnostyczną CERTUS 3 w kolorze pomarańczowym. Konsekwentnie także wnętrze SKP oraz biuro zaaranżował wykorzystując stonowane szarości i czernie z dodatkiem wyrazistych, pomarańczowych detali. Połączenie to nadało wnętrzu dynamiki i wigoru.
Więcej na temat tej inwestycji mogą Państwo przeczytać tutaj.

Post Stacja kontroli na kompaktowej działce pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Przed nadejściem solidnych mrozów warto przygotować myjnię do pracy w trudnych warunkach. Fachowcy z Serwisu WSOP radzą jak się do tego zabrać. Przede wszystkim w porę wykonany profesjonalny przegląd maszyny oraz właściwe ustawienie parametrów jej pracy oszczędzą kłopotów i zwrócą się z nawiązką.

Najlepszym okresem na tego typu przygotowania jest oczywiście jesień, ale nawet teraz można, a nawet trzeba, przygotować myjnię na nadejście tęgich mrozów. Dużo lepiej niskie temperatury znoszą myjnie automatyczne (portalowe i tunelowe), przede wszystkim z racji tego, że pracują w ogrzewanych pomieszczeniach. Po drugie system gorącej piany aktywnej oraz wysokociśnieniowe mycie wstępne dobrze zmiękczają brud na mytym pojeździe, usuwają piasek, resztki lodu i innych zanieczyszczeń, które mogłyby poniszczyć lakier. Do sprawnego działania myjni w zimie niezbędna jest także sprawna i bardzo wydajna dmuchawa, która pozwoli dobrze wysuszyć umyty pojazd.

– Przed nadejściem niskich temperatur wskazane jest także dokonanie zmian parametrów pracy, np. skrócenie czasu otwarcia bram w hali myjni, zwiększenie wydajności pomp dozujących środki chemiczne oraz regulacja czasu realizacji poszczególnych etapów mycia. W lecie bramy myjni mogą pozostać otwarte, natomiast w zimie trzeba je szybko zamykać, żeby pomieszczenie nadmiernie nie traciło ciepła.

Jeśli chodzi o myjnie bezdotykowe to graniczną temperaturą przy jakiej nasza firma zaleca ich stosowanie to -10 stopni Celsjusza. Aby w ogóle mówić o możliwości pracy w ujemnych temperaturach myjnia samoobsługowa powinna posiadać system przeciwzamarzaniowy, który zapobiega zamarzaniu wody w lancach. Dodatkowo niezbędne jest także posiadanie ogrzewania posadzki, aby spływająca woda nie tworzyła lodowiska. Przed zimą należy przejrzeć wszystkie elementy maszyny, które odpowiadają za pracę w niskich temperaturach: system cyrkulacji ciepłej wody, kocioł grzewczy i system podgrzewania posadzki. Koniecznie należy także skontrolować stan glikolu.

Zimą konieczne jest bieżące doglądanie urządzeń

– Kolejna ważna sprawa to kontrola dozowania środków chemicznych. Zimą auta są brudniejsze niż latem, dlatego konieczne jest zwiększenie dozowania detergentów. Podobnie z woskiem czy nabłyszczaniem, co z kolei wpływa pozytywnie na osuszanie auta po myciu i lepsze nabłyszczenie nadwozia

Z pewnością koszty użytkowania myjni w okresie zimowym będą wyższe. W myjniach samoobsługowych większe zużycie energii służyć będzie podgrzaniu posadzki i zasilaniu systemu antyzamarzaniowego. Z kolei w myjniach automatycznych dodatkowa energia posłuży do ogrzania hali i pomieszczenia technicznego.

Typowymi usterkami przytrafiającymi się podczas eksploatacji urządzeń w niskich temperaturach jest zamarzanie wody w zamkniętych profilach lub na powierzchniach urządzeń. Zamarzanie dotyczy przede wszystkim instalacji wodnych, szczególnie bezpośrednio wystawionych na działanie niskich temperatur, ale uważać również należy na instalacje dystrybuujące środki chemiczne. Działanie niskich temperatur na preparaty chemiczne zmienia ich charakterystykę działania, co może pociągnąć za sobą pogorszenie jakości mycia.

– Aby zapewnić sprawne działanie myjni w miesiącach zimowych najlepiej skorzystać z usługi profesjonalnego przeglądu. Niezbędne jest także samodzielne, codzienne doglądanie urządzenia: systemu obiegu wody, lanc, szczotek czy ogrzewania posadzki. Wszelkie nagłe spadki ciśnienia wody mogą być objawem rychłej awarii

Ewentualne pytania dotyczące pracy myjni w okresie zimowym prosimy kierować do Inżyniera Serwisu, Adriana Kuśki na adres mailowy: a.kuska [malpa] wsop.pl lub telefonicznie do dyspozytorów regionalnych.

Post Zima to trudny okres dla myjni pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Kilkudziesięciu diagnostów wzięło udział w jednodniowym szkoleniu dotyczącym bieżących zmian w systemie badań technicznych. Odbyło się ono 7 grudnia w Warszawie. Było to drugie z cyklu szkoleń, które planuje organizować firma WSOP.

Do poprowadzenia szkolenia zaprosiliśmy specjalistów w swoich dziedzinach: Krzysztof Cieślak (MotoConsilio), Norbert Jezierski (Norcom), Grzegorz Kaszubski, Paweł Posuniak (PIMOT) i Karol Zielonka (PIMOT).

Największe zainteresowanie budził punkt szkolenia dotyczący zmiany warunków technicznych pojazdów obowiązujących od 1 lipca 2016 r. (zmiany konstrukcyjne i inne) oraz zasady wykonywania badań homologacyjnych. Uczestnicy byli także zainteresowani stanem prac nad wprowadzeniem w życie systemu CEP 2.0 i jego wdrożeniem na stacjach kontroli pojazdów.

Firma WSOP planuje w przyszłości organizować cyklicznie tego typu szkolenia, o czym poinformujemy w niedługim czasie.

Post Kolejne szkolenie dla diagnostów pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Zgodnie z wieloletnią tradycją pracownicy WSOP w połowie grudnia zasiedli do wspólnej wigilii. Spotkanie odbyło się w jednej z gliwickich restauracji, gdzie w menu oczywiście nie zabrakło bożonarodzeniowego karpia. W sumie świętowaliśmy w gronie niemal 60 osób.

Wspólna, uroczysta wigilia to jedna z firmowych tradycji. Obowiązkowym punktem każdego świątecznego spotkania jest wystąpienie prezesa zarządu, Jarosława Cichonia, który w krótkich słowach podsumowuje miniony rok. A potem przychodzi czas na wspólne rozmowy… Tak też było i w tym roku.
Firmowa wigilia była także okazją do refleksji nad mijającym rokiem i nad naszymi dokonaniami. W ubiegłym roku opracowaliśmy zestaw rdzennych wartości WSOP, które załoga przyjęła jako ważne. Jedną z nich jest: „Team spirit – poczucie wspólnoty: jedność celów, przyjazna atmosfera pracy, wzajemny szacunek, klarowne zasady pracy i współpracy.”
Podczas wigilii uhonorowaliśmy tych pracowników, którzy w ciągu mijającego roku w szczególny sposób dali się poznać jako wyraziciele tej wartości. Dodatkowo nagrodziliśmy również tych współpracowników, którzy szukają nowych rozwiązań. Cenimy pomysłowość ludzi i ją nagradzamy.

Post Opłatkowe spotkanie pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Linia diagnostyczna CERTUS otrzymała patent na funkcję rozpoznawania napędu 4×4, co potwierdza jej wysokie walory użytkowe, a dodatkowo wzmacnia pozycję konkurencyjną wobec innych producentów.

Linie diagnostyczne CERTUS były pierwszymi urządzeniami na polskim rynku z certyfikatem ITS potwierdzającym możliwość badania pojazdów z napędem 4×4 przy zastosowaniu opcji automatycznego rozpoznawania rodzaju napędu. Teraz Urząd Patentowy RP udzielił firmie WSOP (producentowi linii) patentu na wynalazek dotyczący autorskiej metody działania tej opcji.
Linia CERTUS pozwala na badanie pojazdów z napędem 4×4, także tych bez możliwości rozłączenia przeniesienia napędu między osiami. Dzięki temu badanie przebiega szybko (nie trzeba stosować rolek wolnobieżnych czy też opóźnieniomierza), a przede wszystkim procedura ta zapobiega uszkodzeniu badanego pojazdu.

– Zastosowane rozwiązania techniczne w liniach CERTUS gwarantują wysoką precyzję pomiaru oraz znacząco ułatwiają pracę diagnostów. Bez konieczności sprawdzania jaki rodzaj napędu posiada badane auto mogą oni od razu przeprowadzić badanie. Rolki hamulcowe automatycznie dostosują przebieg pomiaru do typu napędu, jaki posiada dany samochód – przekonuje Jarosław Cichoń, prezes zarządu WSOP.

Jak przebiega badanie?

Po najechaniu kołami na urządzenie rolkowe, a przed rozpoczęciem właściwego badania następuje procedura rozprężenia układu napędowego, a po niej urządzenie automatycznie rozpoznaje rodzaj napędu. W następnej kolejności następuje pomiar dostosowany do rodzaju napędu.

Pomiar dokonywany jest podczas obrotu kół w przeciwnych kierunkach – prawe koło obraca się do tyłu, lewe do przodu. Następnie pomiar powtarzany jest w kierunku przeciwnym obrotu rolek. Do wyliczenia sił hamowania przyjmowane są wartości uzyskane dla kół obracających się do przodu. Po osiągnięciu maksymalnej siły hamowania następuje wyłączenie napędu rolek. Zabezpiecza to opony pojazdu przed uszkodzeniem.

Post CERTUS z patentem na badanie 4×4 pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Już wkrótce udostępnimy naszym klientom mobilny system sterowania pracą linii diagnostycznej CERTUS z wykorzystaniem tabletu. Bez wysiadania z pojazdu diagnosta będzie mógł zarządzać parametrami pracy urządzenia i w czasie rzeczywistym podglądać wyniki przeprowadzanych pomiarów.

Z pozycji tabletu diagnosta może: wprowadzić dane pojazdu, wybrać tryb badania, zapisywać i przeglądać wyniki – słowem ma dostęp do wszelkich funkcjonalności, które do tej pory dostępne były wyłącznie z pozycji komputera PC. Dodatkowo możliwe jest płynne przechodzenie pomiędzy tabletem, a komputerem. Umożliwia to chociażby dokończenie na komputerze procedur badania rozpoczętych przy użyciu tabletu.

Do każdego diagnosty należał będzie wybór, w jaki sposób chce sterować pracą linii: przy użyciu intuicyjnego pilota zdalnego sterowania, komputera PC albo z wykorzystaniem tabletu, który z dowolnego miejsca stacji daje dostęp do tych samych funkcjonalności oprogramowania co komputer.

Mobilne sterowanie linią jest obecnie w fazie końcowych testów. System ten oparty został na tablecie z matrycą w wysokiej rozdzielczości. Połączony on jest z komputerem poprzez sieć wi-fi o wysokiej przepustowości, aby zapewnić płynną pracę urządzenia w każdym miejscu hali diagnostycznej.

Post Mobilne sterowanie linią CERTUS pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Serwisanci WSOP spotkali się na dorocznym zjeździe szkoleniowym w Gliwicach. Podnosili swoje kwalifikacje, wymieniali doświadczenia, zdobywali nową wiedzę i… rywalizowali podczas gry w piłkę.

– Podczas tegorocznego spotkania skupiliśmy się na dalszej poprawie organizacji pracy Serwisu, bo naszym celem jest ciągłe doskonalenie. Odbyliśmy także obszerne szkolenie z nowych rozwiązań wprowadzonych w liniach diagnostycznych CERTUS. Dodatkowo serwisanci wymieniali się swoimi doświadczeniami na temat obsługiwanych urządzeń. Omawialiśmy również zagadnienia dotyczące planowanych przez rząd zmian w systemie badań technicznych – powiedział inżynier serwisu, Adrian Kuśka.

Jak co roku stałym elementem spotkania była rywalizacja sportowa. Tradycyjnie rozegrano mecz piłki nożnej pomiędzy serwisantami z regionów południa i północy, który zakończył się wynikiem 4:6.

Dla chętnych mocniejszych wrażeń była wspinaczka na ściankach. Można było wykazać się siłą i koordynacją, a dodatkowo współpracą i zaufaniem do partnera, ponieważ wspinających się serwisantów asekurowali ich koledzy.

Post Szkolenia, piłka nożna i wspinaczka w Serwisie WSOP pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Przedsiębiorcy będą mogli „wrzucić w koszty” zakup maszyn i urządzeń o wartości od 10 do 100 tys. zł. Jeżeli firma dokona zakupu o wartości 100 tys. zł i skorzysta z odpisu w pełnej wysokości, to dzięki nowym rozwiązaniom zyska nawet 17,7 tys. zł.

Celem inicjatywy Ministerstwa Rozwoju jest „wprowadzenie możliwości skorzystania z ulgi inwestycyjnej, czyli rozszerzenie zakresu jednorazowej amortyzacji środków trwałych, takich jak maszyny i urządzenia”. Co ważne, nie będzie można w ten sposób rozliczyć zakupu samochodu ani nieruchomości.

Obecnie do kosztów uzyskania przychodu przedsiębiorca może zaliczyć cały koszt nabycia w kwocie do 3,5 tys. zł. Nowela rozszerzy możliwość dokonywania odpisów amortyzacyjnych o odpisy jednorazowe na kwotę nieprzekraczającą w skali roku 100 tys. zł. Warunkiem skorzystania z ulgi będzie dokonanie w danym roku podatkowym zakupu lub zakupów na kwotę nie mniejszą niż 10 tys. zł. Ponadto, nowe prawo da możliwość zaliczenia do kosztów uzyskania przychodów wpłat na poczet nabycia środków trwałych, które zostaną dostarczone w latach kolejnych. Ulga obejmuje nowe środki trwałe zaliczone do grupy 3-6 oraz 8 Klasyfikacji Środków Trwałych, tj. maszyny i urządzenia.

Jest to rozwiązanie korzystne dla podatników. Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli rządu może wejść w życie w ciągu trwającego roku podatkowego.

Post Zachęta dla przedsiębiorców do zakupu maszyn i urządzeń pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Uruchomiliśmy nową stronę internetową dedykowaną wyłącznie myjniom samoobsługowym Cleanart. To nasz flagowy produkt w segmencie maszyn myjących.

Na stronie internetowej myjniecleanart.pl klienci znajdą komplet informacji na temat urządzeń. Prezentujemy walory myjni Cleanart począwszy o szerokiego wyboru wiat, poprzez technologię gwarantującą mycie na wysokim poziomie, akcesoria dodatkowe, aż na oprogramowaniu do zarządzania myjnią kończąc.
Informacje na stronie uzupełnia galeria realizacji, poradnik dla inwestorów oraz oferta finansowania.

Zapraszamy do odwiedzenia strony myjniecleanart.pl

Post Nowa strona myjniowa pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Jeden z naszych norweskich klientów użytkujący linię diagnostyczną CERTUS potrzebował pomocy podczas urzędowej kontroli w swojej firmie. Dzięki połączeniu linii z Internetem nasz specjalista mógł on-line skalibrować urządzenie. Oszczędziło to czas i pieniądze klienta, eliminując konieczność wizyty serwisowej.

Zgodnie z norweskimi przepisami okresowo wymagana jest kontrola urządzeń przez urzędnika państwowego celem sprawdzenia poprawności wskazań i dopuszczenia ich do dalszej eksploatacji. Za zgodą właściciela linii nasi inżynierowie porozumieli się telefonicznie z norweskim inspektorem, a dzięki zdalnemu połączeniu przystąpili do diagnostyki i kalibracji urządzeń. Sprawnie przeprowadzona praca pozwoliła uporać się z tym zadaniem bez konieczności wizyty serwisowej.

Połączenie linii diagnostycznej CERTUS z Internetem otwiera przed użytkownikami urządzenia nowe możliwości i daje szereg korzyści. Nasz pracownik może on-line dokonać diagnostyki urządzenia oraz przesłać uaktualnione wersje oprogramowania z wprowadzanymi na bieżąco nowymi rozwiązaniami. Niektóre czynności naprawcze oraz regulacyjne możemy przeprowadzić całkowicie zdalnie. Oszczędza to czas i pieniądze klientów, eliminując część wizyt serwisowych.

Post Szybka pomoc przez telefon… do Norwegii pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Jak skutecznie zachęcić klientów do korzystania z usług myjni? Warto zainwestować w ładną wiatę. Przedstawiamy dwie nowe wiaty dedykowane dla myjni bezdotykowych Cleanart: Leggera i Martina, które swoim wyglądem wyróżnią biznes na tle lokalnej konkurencji.

Nowe wiaty myjni – Leggera i Martina – dla myjni bezdotykowych Cleanart to solidna propozycja dla inwestorów ceniących designerski wygląd. Przyciągają uwagę swoją nietypową konstrukcją. Zostały przy tym wykonane z trwałych, nierdzewnych elementów, co zapewnia ochronę przed korozją i wieloletnią eksploatację w trudnych warunkach atmosferycznych. Każda z wiat posiada stabilny dach odporny na podmuchy wiatru, który skutecznie chroni ją przed opadami deszczu i śniegu. Panele boczne wykonane z poliwęglanu są wytrzymałe, a jednocześnie odporne na blaknięcie. Wszystko to sprawia, że nowe wiaty (Leggera i Martina) są doskonałą propozycją również dla najbardziej wymagających klientów.

Więcej na temat myjni bezdotykowych Cleanart można przeczytać na stronie myjniecleanart.pl

Post Nowe wiaty Cleanart, nowe możliwości myjni pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Na zlecenie prywatnego inwestora z Sierpca firma WSOP przygotowała całościowy projekt budowlany kompleksu motoryzacyjnego obejmującego: okręgową stację kontroli pojazdów, warsztat samochodowy i pomieszczenia biurowe. Budowa obiektu ruszy wiosną tego roku.

Inwestor do tej pory prowadził biznes związany głównie z importem używanych samochodów do Polski oraz ich sprzedażą. Postanowił rozszerzyć prowadzoną działalność i zainwestować w branży przeglądów rejestracyjnych oraz napraw pojazdów. Zlecił naszej firmie całościowe przygotowanie inwestycji: począwszy od projektu budowlanego, technologii rozmieszczenia urządzeń diagnostycznych i serwisowych, a na wyposażeniu całego obiektu kończąc.

Inwestor oczekiwał, że projektowany budynek będzie spełniał wszelkie wymagania związane z prowadzeniem badań technicznych pojazdów, a dodatkowo, że będzie to architektura wyróżniająca cały obiekt na tle lokalnej konkurencji.

Zgodnie z informacji przekazanymi przez przedsiębiorcę budowa obiektu rozpocznie się wiosną 2017 roku.

Post Nowa inwestycja w Sierpcu pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Jak w warunkach warsztatowych zapewnić szczegółową kontrolę nad produktami olejowymi o znacznej wartości? Rozwiązaniem jest dedykowana instalacja. Firma WSOP od lat zajmuje się projektowaniem oraz montażem systemów dystrybucji olejów, smarów i płynów eksploatacyjnych w obiektach serwisów samochodowych, jak również różnego typu obiektach przemysłowych.

Systemy dystrybucji projektowane są każdorazowo pod konkretne zamówienie – dopasowywane do potrzeb klientów. Wachlarz dostępnych możliwości jest bardzo szeroki. Można zdecydować się na najprostsze rozwiązania (na przykład stanowisko mobilne na beczkę z pompą i pistoletem wyposażonym w licznik). Można także zastosować bardziej rozbudowane instalacje z użyciem zwijadeł lub naściennych „barków”. Wreszcie sięgnąć można po bardzo rozbudowane, specjalistyczne instalacje (obejmujące zasięgiem cały serwis, wyposażone w monitoring, z możliwością połączenia z programem magazynowym klienta).

Istotnym elementem systemu dystrybucji oleju jest wspomniany monitoring. System taki pozwala na pełne monitorowanie i zarządzanie magazynem olejów i płynów. W zależności od wyboru rodzaju systemu i jego konfiguracji użytkownik zarządza odgórnie pobraniami towaru. Z góry określa we wprowadzanych zleceniach ilości danego asortymentu, jakie można będzie pobrać. Innym rozwiązaniem jest brak limitowania ilości wydawanych płynów, a tylko pełne monitorowanie kto, kiedy i jaki produkt pobrał. Identyfikacja osób obsługujących system odbywa się za pomocą kart zbliżeniowych, breloczków lub przy użyciu kodów. System drukuje również potwierdzenia każdego pobrania.

Taki sposób dystrybucji olejów i płynów daje dużo swobodę pracy oraz oszczędza czas i pieniądze. Umożliwia zamawianie oleju w beczkach i wygodny sposób dystrybucji.

Kolejnym rozwiązaniem jest uzupełnienie systemu dystrybucji o instalację odbioru zużytego oleju z urządzeń mobilnych czy wanien kanałowych. Można także wykorzystać systemy odsysania oleju bezpośrednio z silników pojazdów i magazynować zużyty olej w odpowiednio dobranym zbiorniku poza halą naprawczą.

Wszystkich zainteresowanych projektem instalacji olejowej zapraszamy do kontaktu z dyspozytorami regionów serwisowych.

Post Ścisła kontrola nad produktami olejowymi pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Boisz się wysokich kosztów serwisu urządzeń diagnostycznych? Awaria analizatora spalin wcale nie musi oznaczać ani kosztownej wymiany urządzenia na nowe, ani nawet przymusowej wymiany bardzo drogich podzespołów. W takich przypadkach z pomocą przychodzi Warsztat Elektroniczny WSOP.

Firma WSOP oferuje możliwość naprawy uszkodzonych części, aby uchronić klienta przed kosztowną wymianą. Większość serwisów urządzeń diagnostycznych działających w Polsce, ze względu na brak odpowiedniego sprzętu i wiedzy lub stosowaną politykę handlową, proponuje tylko wymianę zepsutego modułu elektronicznego na nowy (czy wręcz wymianę całego urządzenia).

Doświadczony pracownik Warsztatu Elektronicznego, Mieczysław Florek ocenia, że większość modułów analizatorów spalin (MAHA, Capelec i innych) nadaje się do regeneracji.

– Wykonuję pełny zakres usług związanych z diagnostyką i naprawami: płyt głównych, modułów prędkości obrotowej oraz komór pomiarowych (czyszczenie cel, wymiana uszkodzonych nadajników i odbiorników torów gazowych i inne). Po wykonanych pracach analizator poddawany jest procedurze kalibracji i ponownej legalizacji w akredytowanym laboratorium – tłumaczy M. Florek.

W razie pytań dotyczących napraw analizatorów spalin prosimy o kontakt z dyspozytorami serwisu albo bezpośrednio z warsztatem elektronicznym.

Legalizacja analizatorów spalin, czyli naprawy to nie wszystko

Dla klientów korzystających z analizatorów spalin (MAHA, Capelec i innych) wymagających okresowej legalizacji działa w Serwisie WSOP specjalna komórka zajmująca się kompleksową obsługą związaną z przeglądami i legalizacją. Po zamówieniu usługi analizator zostanie od Państwa odebrany i po przeprowadzeniu właściwych czynności dostarczony w najkrótszym możliwym terminie. Na życzenie klienta możemy wypożyczyć analizator zastępczy.

W razie pytań dotyczących legalizacji analizatorów spalin prosimy o kontakt z Panem Marcinem Cebulą.

Post Kompleksowy serwis analizatorów spalin pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Podczas targów EquipAuto w Algierii firma WSOP zaprezentowała swój flagowy produkt – linię diagnostyczną CERTUS 3. Impreza wystawiennicza zgromadziła przedstawicieli branży motoryzacyjnej głównie z terenu Afryki Północnej.

Wyjazd firmy WSOP do Algierii zorganizowany został w ramach polskiego, narodowego stoiska na targach EquipAuto. W jego ramach prezentowaliśmy uniwersalne rolki hamulcowe wraz z szafą sterowniczą. Urządzenia wzbudzały spore zainteresowanie zwiedzających oraz zebrały pozytywne opinie dotyczące wysokiej jakości ich wykonania.

Podczas targów odbyliśmy szereg interesujących rozmów handlowych, które mamy nadzieję w przyszłości przyniosą efekty sprzedażowe. Algierskie targi były kolejną – z pewnością nieostatnią – eksportową promocją linii diagnostycznej CERTUS.

Post Algierska wyprawa CERTUSA pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Jak podwyższyć zyskowność myjni bezdotykowej i jednocześnie zwiększyć jej wizualną atrakcyjność? W obu przypadkach pomocne okazują się dodatkowe akcesoria, która skutecznie wpływają na postrzeganie biznesu przez klientów.

Kierowcy, którzy dbają o czystość swoich samochodów mogą przysporzyć właścicielowi myjni dodatkowych przychodów. Ważne jest, aby poza myjnią bezdotykową Cleanart do dyspozycji kierowców czekały akcesoria dodatkowe. Mogą to być nie tylko odkurzacze czy trzepaczki do dywaników, ale przede wszystkim urządzenia, które dzięki swej wysokiej funkcjonalności wyróżnią cały biznes na tle lokalnej konkurencji. Mowa na przykład o urządzeniach do: samodzielnego czyszczenia tapicerki, odświeżania wnętrza pojazdu czy nabłyszczania opon.

Akcesoria Cleanart są wyjątkowo designerskie, swoim stylem pasują do wyglądu myjni, a ich wykonanie z materiałów wysokiej jakości (np. obudowy ze stali szlachetnej), gwarantują długoletnie użytkowanie. Do wyboru proponujemy między innymi:

• odkurzacze w aż trzech wersjach obudów,
• urządzenia do prania tapicerki,
• kompresor do pompowania kół,
• nabłyszczacz do opon,
• dozownik zapachu do wnętrza pojazdu,
• zewnętrzna umywalka dla klientów,
• dopasowany stylem do reszty urządzeń kosz na śmieci.

Umywalka do rąk to bardzo prosty dodatek (choć w Polsce rzadko spotykany), który pozwala Państwa klientom na wyjazd z myjni nie tylko czystym samochodem, ale również z czystymi rękami.

Post Większa zyskowność, lepszy wygląd pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

18 metrów, czyli więcej niż najczęściej spotykane konstrukcje, mierzy hala diagnostyczna podstawowej stacji kontroli pojazdów firmy Chodkiewicz w Zabrzu na Śląsku. Właścicielom zależało, aby nawet najdłuższe pojazdy dostawcze swobodnie wjeżdżały na halę i możliwe było zamknięcie bramy.

Zabrzańska SKP to wolnostojący, murowany budynek. Powstał specjalnie na potrzeby stacji, przy czym inwestorom zależało, aby zyskać powierzchnię umożliwiającą wygodną pracę – zarówno w zakresie przeglądów, jak i pracy biurowej.

Firma rodzinna Państwa Chodkiewiczów prowadzi warsztat dobrze znany na zabrzańskim rynku motoryzacyjnym. Działa od wielu lat i przez ten czas zdążył sobie wyrobić renomę wśród lokalnych kierowców. Końcem 2016 roku firma rozszerzyła działalność o przeglądy rejestracyjne.

Więcej na temat tej inwestycji mogą Państwo przeczytać tutaj.

Post 18-metrowa hala podstawowej SKP w Zabrzu pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Przeniesienie kompetencji dotyczących egzaminowania diagnostów do Transportowego Dozoru Technicznego czy zakaz obdarowywania kierowców gadżetami za wykonane badanie techniczne – między innymi takie zmiany zakłada zmieniony projekt nowelizacji ustawy Prawo o Ruchu Drogowym (wersja z marca 2017).

Na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawił się zmieniony projekt nowelizacji ustawy Prawo o Ruchu Drogowym. Zawiera on zapisy wynikające z ciążącego na Polsce obowiązku implementacji Dyrektywy 2014/45/UE. Dyrektywa ta określa minimalne standardy dla badań technicznych pojazdów we wszystkich krajach Unii Europejskiej.

W porównaniu do poprzedniej wersji (prezentowanej w ubiegłym roku) dokonano między innymi zmian wynikających z uzgodnień międzyresortowych i uwag zgłoszonych w czasie konsultacji społecznych. Prezentujemy kilka wybranych zmian dotyczących diagnostów i stacji kontroli pojazdów. Zakładamy, że Czytelnik zna poprzedni projekt i skupimy się tylko na nowościach. W porównaniu do ubiegłorocznego, obecny projekt (wraz z komentarzami), zawiera między innymi takie zapisy:

• Poszerza zakres akceptowanego wykształcenia i zmienia długości wymaganej praktyki zawodowej dla kandydatów na diagnostów,
• Przenosi egzaminowanie i rejestr diagnostów do TDT,
• Wprowadza nową kategorię stacji kontroli pojazdów: Centrum Badawcze Transportowego Dozoru Technicznego, rezerwując dla nich: badanie pojazdów po znacznych modyfikacjach konstrukcyjnych oraz tramwajów i trolejbusów, umieszczanie numerów podwozia lub ramy oraz badania ponowne, gdy np. właściciel pojazdu nie zgadza się z wynikiem badania na stacji podstawowej czy okręgowej. W komentarzach zaznacza się także, że Centra Badawcze nie będą nastawione na generowanie zysku,
• Pozostawia w OSKP możliwość badania pojazdów przewożących towary niebezpieczne,
• Wprowadza możliwość płacenia przelewem za badanie techniczne,
• Zakazuje przekazywania właścicielom / posiadaczom pojazdów korzyści (gadżetów, itp.) w związku z badaniem technicznym,
• Zakazuje pobierania opłat za badanie w innej niż określono wysokości,
• Poszerza zakres archiwizowania wyników pomiarów o wyniki z analizatora i dymomierza,
• Precyzuje, że TDT nie będzie prowadził kontroli w postaci „tajemniczego klienta”,
• Pozwala służbom mundurowym i specjalnym na prowadzenie SKP dla swoich pojazdów.

20 marca w siedzibie Ministerstwa Transportu i Budownictwa odbyła się konferencja uzgodnieniowa z udziałem wszystkich resortów, które zgłosiły uwagi do projektu. Możemy się więc niebawem spodziewać ostatecznej wersji, która trafi do dalszych prac w Sejmie.
Z projektem nowelizacji można się zapoznać na stronach RCL.

Post Zmiany w projekcie nowelizacji Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..

Serwis WSOP to jedyny serwis urządzeń diagnostycznych w Polsce, który oferuje usługę kompleksowej naprawy czujników ciśnień firmy MAHA (stosowanych w pneumatycznych układach hamulcowych), zamiast ich kosztownej wymiany na nowe.

MAHA RCD30 są bezprzewodowymi czujnikami ciśnień (w pneumatycznych układach hamulcowych) zasilanymi przez akumulator. Czujniki te każdorazowo po zakończeniu pomiarów powinny być umieszczane w stacji ładującej. Akumulatory nieładowane przez dłuższy czas mogą w najgorszym wypadku doprowadzić do uszkodzenia procesora unieruchamiając całkowicie czujnik. Sytuacji nie poprawia nawet wymiana akumulatora na nowy. Konieczna jest w takiej sytuacji wymiana procesora. Usługę taką jako jedyny w Polsce wykonuje Serwis WSOP, pozwalając klientowi uniknąć bardzo wysokich kosztów zakupu nowego czujnika ciśnienia.

Zalecamy regularne ładowanie oraz profilaktyczną wymianę akumulatorów co 3 lata.

W przypadku pytań dotyczących napraw czujników ciśnień prosimy o kontakt z dyspozytorami serwisu albo bezpośrednio z warsztatem elektronicznym.

Post Zadbaj o czujniki ciśnień w liniach diagnostycznych MAHA pojawił się poraz pierwszy w W.S.O.P..